Laatste Nieuws

Afgelopen dinsdag kreeg ik een telefoontje van Rob dat Dirk op woensdag te water zou worden gelaten.

Woensdagmiddag vrijgepakt en Rob tegen half twaalf opgepikt op Rotterdam Alexander. Tegen half een waren we bij Dirk. Tegen die tijd was er nog geen kraanmachinst te zien. We zijn wat inkopen gaan doen. Rob's idee was om van touw 'takels' (stootbuffers) te maken. Hier hebben we dik touw voor, maar we hadden touw nodig voor het maken van de landvasten.

Tegen half twee waren we weer terug, nog geen kraan te bekennen. Gelukkig is er altijd wat te doen aan boord.Vanwege de heftige regen was er water in het achteronder gelopen. Dit hebben met behulp van een dompelpomp eruit gepompt. Verder hebben we wat alles wat nog los aan boord lag opgeruimd en vastgezet.

Tegen 3 uur kwam de kraan. Het was al van het begin aan duidelijk dat de machinist het eigenlijk niet zag zitten. Hij heeft nog een uur met Peter gediscussieerd, met wat collega's gebeld, maar het mocht allemaal niet baten; hij vond het niet verantwoord om Dirk met een 100-tons kraan te water te laten. Een 160-tons kraan is nodig.

Dirk is ooit (13 jaar geleden) met een 100-tons kraan uit het water gehaald. Het gewicht van Dirk is ongeveer 25 ton, dus je zou zeggen dat het mogelijk had kunnen zijn. Maar helaas...
Peter gaat een ander bedrijf benaderen.

Wordt Vervolgd !

Hier had Dirk kunnen liggen: